BMW 1er F20/F21: Gewindefahrwerke Track R3 Dynaparts (11-19)

Der Track R3 Dynaparts vereint alles, was man von einem Rennstrecken-Gewindefahrwerk erwarten kann: Upside-down-Bauweise für Steifigkeit unter Last, doppelter Ausgleichsbehälter für die Thermik, 3 unabhängige Dämpfungswege für absolute Präzision. 33 Positionen pro Weg.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölausgleichsbehälter: Ja
• Zusätzlicher Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Deaktivierungs-Kit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• Zweiradantrieb
• 5 Schrauben am vorderen Federbeindom

Warum den Track R3 wählen?

Der Track R3 ist das Spitzenmodell der Dynaparts-Reihe: dreifach einstellbare Dämpfung, Upside-down-Bauweise, doppelter Ausgleichsbehälter. Er ist das Kit für Piloten, die ein präzises Setup im Kopf haben. Auf welligen Rennstrecken oder in schnellen Passagen macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe eine messbare Differenz bei der Rundenzeit.

Für einen weniger intensiven Einsatz bietet der Track R2 dieselbe Grundlage (Upside-down, doppelter Ausgleichsbehälter) mit 2-Wege-Einstellung. Die Street R2 und R3 ermöglichen einen gemischten Einsatz Straße/Rennstrecke mit derselben Einstellpräzision.