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Demi-ligne SMT013 Scorpion pour Mitsubishi Colt Z30/ZT 1.5T
Optimisez la performance et le son de votre Mitsubishi Colt Z30 CZT avec le Cat-back Scorpion, durable et facile à installer pour une conduite plus dynamique.
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À propos de ce produit
La demi-ligne Cat-back Scorpion pour MITSUBISHI Colt Z30 CZT 1.5T est une solution d'échappement spécialement conçue pour améliorer la performance et le son de votre véhicule. Adaptée aux modèles produits entre 2004 et 2008, cette ligne d'échappement optimise le flux des gaz, offrant ainsi une expérience de conduite plus dynamique.
Ce système d'échappement est idéal pour les passionnés de tuning automobile qui cherchent à maximiser l'efficacité de leur moteur tout en bénéficiant d'une sonorité sportive distinctive. Grâce à son design précis, il s'intègre parfaitement sous le châssis sans nécessiter de modifications majeures.
Avantages
Le Cat-back Scorpion offre plusieurs avantages notables. Sa construction robuste assure une durabilité exceptionnelle, même dans des conditions de conduite exigeantes. En outre, son installation est simple et rapide, permettant aux utilisateurs de profiter rapidement des améliorations apportées.
- Amélioration notable des performances du moteur grâce à un meilleur flux d'échappement.
- Réduction du poids par rapport au système d'échappement d'origine.
- Sonorité sportive et agréable qui rehausse l'expérience de conduite.
Caractéristiques techniques
| Diamètre du tube | 57,1 mm |
| Forme des sorties | 90 mm DAYTONA |
| Silencieux intermédiaire | Inclus |
| Poids | 31 kg |
| Materialien | Edelstahl |
|---|---|
| Durchmesser | 57,15mm (2,25 in) |
| Produktfamilie | Abgasanlagen |
| Abgasanlage | Cat-Back-Anlage |
| Abgasanlagen-Optionen | Endrohre Edelstahl poliert Mit Mittelschalldämpfer Passend für Anlage mit gleichem Durchmesser Passend für Serienanlage |
| Teileart filtern | Abgasanlage: Cat-Back-Anlage |
| Motorisierung: | 1.5 i Coupé Cabriolet Turbo 150 PS 1.5 i Turbo (150 PS) |
| Marke: | MITSUBISHI |
| Modell: | Colt (Z30) (04/2004 - 03/2013) |
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