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Chiptuning Volkswagen Golf VII 4Motion (5G) 1.5 TSI (130 ch)

Kraftstoff
Essence
Baujahre
2012 - 2019
Steuergerät
Bosch MG1CS011
Methode
Par la prise OBD

Stage 1

Volkswagen Golf VII 4Motion (5G) 1.5 TSI (130 ch)

Leistung

+45 ch +35 %

Drehmoment

+100 Nm +50 %

Serienwerte und Werte nach Chiptuning
LeistungDrehmoment
Herkunft 130 PS 200 Nm
Stage 1 175 PS 300 Nm
Zuwachs +45 PS +100 Nm

So läuft das Chiptuning ab

  1. Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
  2. Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
  3. Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
  4. Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.

Weitere Motorisierungen für Golf VII 4Motion (5G)

Golf VII 4Motion (5G)
Motorisierung Herkunft Nach Chiptuning Zuwachs Datenblatt
1.5 TSI (130 ch) Essence E85-kompatibel 130 PS200 Nm 175 PS300 Nm +45 PS+100 Nm Diese Seite
1.5 TSI (150 ch) Essence E85-kompatibel 150 PS250 Nm 175 PS300 Nm +25 PS+50 Nm
1.8 TSI / TFSI (180 ch) Essence E85-kompatibel 180 PS250 Nm 220 PS320 Nm +40 PS+70 Nm
2.0 TSI Performance (245 ch) Essence E85-kompatibel 245 PS370 Nm 315 PS440 Nm +70 PS+70 Nm
2.0 TSI (Clubsport) (265 ch) Essence E85-kompatibel 265 PS350 Nm 350 PS490 Nm +85 PS+140 Nm
2.0 TSI (Clubsport) (290 ch) Essence E85-kompatibel 290 PS350 Nm 350 PS460 Nm +60 PS+110 Nm
2.0 R (300 ch) Essence E85-kompatibel 300 PS380 Nm 350 PS460 Nm +50 PS+80 Nm
2.0 R Facelift FAP (300 ch) Essence E85-kompatibel 300 PS380 Nm 350 PS460 Nm +50 PS+80 Nm
2.0 R Facelift (310 ch) Essence E85-kompatibel 310 PS380 Nm 360 PS460 Nm +50 PS+80 Nm
2.0 TDI (150 ch) Diesel 150 PS320 Nm 185 PS420 Nm +35 PS+100 Nm

Alle Motorisierungen für Golf VII 4Motion (5G) Passende Teile für dieses Fahrzeug

Häufige Fragen

Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?

Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.

Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?

Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.

Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?

Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.

Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?

Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.

Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.

Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.