Chiptuning Mercedes Classe GLE (C292) 63 AMG S (5.5T) (585 ch)
- Kraftstoff
- Essence
- Baujahre
- 2015 - 2019
- Steuergerät
- Bosch MED17.7.3
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Mercedes Classe GLE (C292) 63 AMG S (5.5T) (585 ch)
Leistung
+65 ch +11 %
Drehmoment
+190 Nm +25 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 585 PS | 760 Nm |
| Stage 1 | 650 PS | 950 Nm |
| Zuwachs | +65 PS | +190 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Classe GLE (C292)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 320 (3.0T) (272 ch) Essence | 272 PS400 Nm | 420 PS550 Nm | +148 PS+150 Nm | |
| 400 (333 ch) Essence | 333 PS480 Nm | 400 PS580 Nm | +67 PS+100 Nm | |
| 450 AMG (333 ch) Essence | 333 PS480 Nm | 400 PS580 Nm | +67 PS+100 Nm | |
| 43 AMG (367 ch) Essence | 367 PS520 Nm | 410 PS600 Nm | +43 PS+80 Nm | |
| 500 EU6 (4.7T) (435 ch) Essence | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 500e (3.0T) (449 ch) Essence | 449 PS820 Nm | 490 PS880 Nm | +41 PS+60 Nm | |
| 500 EU6 (4.7T) (455 ch) Essence | 455 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +45 PS+100 Nm | |
| 63 AMG (5.5T) (557 ch) Essence | 557 PS700 Nm | 620 PS950 Nm | +63 PS+250 Nm | |
| 63 AMG S (5.5T) (585 ch) Essence | 585 PS760 Nm | 650 PS950 Nm | +65 PS+190 Nm | Diese Seite |
| 250d (204 ch) Diesel | 204 PS500 Nm | 240 PS540 Nm | +36 PS+40 Nm | |
| 350 BlueTec (3.0) (258 ch) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Classe GLE (C292) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.