Chiptuning Mercedes Classe GLC (253) 63 AMG (4.0T) (476 ch)
- Kraftstoff
- Essence
- Baujahre
- 2015 - 2022
- Steuergerät
- Bosch MED17.7.5
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Mercedes Classe GLC (253) 63 AMG (4.0T) (476 ch)
Leistung
+104 ch +22 %
Drehmoment
+200 Nm +31 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 476 PS | 650 Nm |
| Stage 1 | 580 PS | 850 Nm |
| Zuwachs | +104 PS | +200 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Classe GLC (253)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 200 EU6 (2.0T) (184 ch) Essence E85-kompatibel | 184 PS270 Nm | 245 PS400 Nm | +61 PS+130 Nm | |
| 300e (320 ch) Hybride | 320 PS700 Nm | 350 PS750 Nm | +30 PS+50 Nm | |
| 350e Hybrid (2.0) (333 ch) Hybride | 333 PS700 Nm | 356 PS770 Nm | +23 PS+70 Nm | |
| 43 AMG (367 ch) Essence | 367 PS520 Nm | 410 PS600 Nm | +43 PS+80 Nm | |
| 43 AMG (3.0T) (390 ch) Essence | 390 PS520 Nm | 420 PS620 Nm | +30 PS+100 Nm | |
| 63 AMG (4.0T) (476 ch) Essence | 476 PS650 Nm | 580 PS850 Nm | +104 PS+200 Nm | Diese Seite |
| 63 AMG S (4.0T) (510 ch) Essence | 510 PS700 Nm | 600 PS850 Nm | +90 PS+150 Nm | |
| 220d (163 ch) Diesel | 163 PS400 Nm | 215 PS480 Nm | +52 PS+80 Nm | |
| 220d (170 ch) Diesel | 170 PS400 Nm | 230 PS520 Nm | +60 PS+120 Nm | |
| 250d (204 ch) Diesel | 204 PS500 Nm | 235 PS550 Nm | +31 PS+50 Nm | |
| 350d (258 ch) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für Classe GLC (253) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.