Chiptuning Mercedes Classe S (W221) Châssis Long 350 Bluetec 4-matic (258 ch)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2004 - 2009
- Steuergerät
- Bosch EDC17CP57
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Mercedes Classe S (W221) Châssis Long 350 Bluetec 4-matic (258 ch)
Leistung
+42 ch +16 %
Drehmoment
+80 Nm +13 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 258 PS | 620 Nm |
| Stage 1 | 300 PS | 700 Nm |
| Zuwachs | +42 PS | +80 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für Classe S (W221) Châssis Long
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 450 (340 ch) Essence E85-kompatibel | 340 PS460 Nm | 360 PS490 Nm | +20 PS+30 Nm | |
| 450 4-matic (340 ch) Essence E85-kompatibel | 340 PS460 Nm | 360 PS490 Nm | +20 PS+30 Nm | |
| 500 Blue Efficiency (435 ch) Essence | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 500 Blue Efficiency 4-matic (435 ch) Essence | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 550 (435 ch) Essence | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 550 4-matic (435 ch) Essence | 435 PS700 Nm | 500 PS800 Nm | +65 PS+100 Nm | |
| 63 AMG Performance (544 ch) Essence | 544 PS800 Nm | 590 PS950 Nm | +46 PS+150 Nm | |
| 63 AMG Perf. (5.5T) (571 ch) Essence | 571 PS900 Nm | 620 PS950 Nm | +49 PS+50 Nm | |
| 350 Bluetec (258 ch) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm | |
| 350 Bluetec 4-matic (258 ch) Diesel | 258 PS620 Nm | 300 PS700 Nm | +42 PS+80 Nm | Diese Seite |
Alle Motorisierungen für Classe S (W221) Châssis Long Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.