Chiptuning BMW X5 (E70) 40d (313 ch)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2006 - 2013
- Steuergerät
- Bosch EDC17CP45 / Bosch EDC17CP49
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
BMW X5 (E70) 40d (313 ch)
Leistung
+47 ch +15 %
Drehmoment
+70 Nm +11 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 313 PS | 630 Nm |
| Stage 1 | 360 PS | 700 Nm |
| Zuwachs | +47 PS | +70 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für X5 (E70)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 30i (272 ch) Essence E85-kompatibel | 272 PS320 Nm | 285 PS340 Nm | +13 PS+20 Nm | |
| 35 iX (306 ch) Essence | 306 PS400 Nm | 350 PS530 Nm | +44 PS+130 Nm | |
| 50i (407 ch) Essence | 407 PS600 Nm | 470 PS710 Nm | +63 PS+110 Nm | |
| M 4.4 V8 (555 ch) Essence | 555 PS680 Nm | 630 PS800 Nm | +75 PS+120 Nm | |
| 30d (211 ch) Diesel | 211 PS520 Nm | 300 PS620 Nm | +89 PS+100 Nm | |
| 30 dXdrive (245 ch) Diesel | 245 PS540 Nm | 300 PS640 Nm | +55 PS+100 Nm | |
| 30 sd (286 ch) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 d (286 ch) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 dX (286 ch) Diesel | 286 PS580 Nm | 340 PS680 Nm | +54 PS+100 Nm | |
| 35 dX (306 ch) Diesel | 306 PS600 Nm | 350 PS680 Nm | +44 PS+80 Nm | |
| 40d (313 ch) Diesel | 313 PS630 Nm | 360 PS700 Nm | +47 PS+70 Nm | Diese Seite |
| M50 dx (381 ch) Diesel | 381 PS740 Nm | 420 PS820 Nm | +39 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für X5 (E70) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.