Chiptuning BMW X1 (E84) 20 i (184 ch)
- Kraftstoff
- Essence
- Baujahre
- 2009 - 2015
- Steuergerät
- Bosch MEVD17.2.4
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
BMW X1 (E84) 20 i (184 ch)
Leistung
+76 ch +41 %
Drehmoment
+110 Nm +41 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 184 PS | 270 Nm |
| Stage 1 | 260 PS | 380 Nm |
| Zuwachs | +76 PS | +110 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für X1 (E84)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 i (150 ch) Essence E85-kompatibel | 150 PS200 Nm | 160 PS220 Nm | +10 PS+20 Nm | |
| 20 i (184 ch) Essence | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | Diese Seite |
| 20 iX (184 ch) Essence | 184 PS270 Nm | 260 PS380 Nm | +76 PS+110 Nm | |
| 28 iX (245 ch) Essence | 245 PS350 Nm | 280 PS420 Nm | +35 PS+70 Nm | |
| 28 iX (258 ch) Essence | 258 PS310 Nm | 280 PS420 Nm | +22 PS+110 Nm | |
| 16 d (116 ch) Diesel | 115 PS260 Nm | 180 PS400 Nm | +65 PS+140 Nm | |
| 18 d/dX (143 ch) Diesel | 143 PS300 Nm | 180 PS400 Nm | +37 PS+100 Nm | |
| 20 d/dX (163 ch) Diesel | 163 PS350 Nm | 210 PS430 Nm | +47 PS+80 Nm | |
| 20 d/dX (177 ch) Diesel | 177 PS350 Nm | 210 PS430 Nm | +33 PS+80 Nm | |
| 20 d/dX (184 ch) Diesel | 184 PS380 Nm | 220 PS450 Nm | +36 PS+70 Nm | |
| 23 dX (204 ch) Diesel | 204 PS400 Nm | 260 PS480 Nm | +56 PS+80 Nm | |
| 25 dX (218 ch) Diesel | 218 PS450 Nm | 260 PS500 Nm | +42 PS+50 Nm |
Alle Motorisierungen für X1 (E84) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.