Chiptuning Audi TT Quattro 8S Roadster 40 TFSI (2.0) (197 ch)
- Kraftstoff
- Essence
- Baujahre
- 2014 - 2023
- Steuergerät
- Bosch MG1CS001
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Audi TT Quattro 8S Roadster 40 TFSI (2.0) (197 ch)
Leistung
+43 ch +22 %
Drehmoment
+60 Nm +19 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 197 PS | 320 Nm |
| Stage 1 | 240 PS | 380 Nm |
| Zuwachs | +43 PS | +60 Nm |
E85-FlexFuel-Umrüstung
Audi TT Quattro 8S Roadster 40 TFSI (2.0) (197 ch)
Ethanol-Chiptuning: eine FlexFuel-Software für den Betrieb mit Superethanol E85, günstiger an der Zapfsäule, ohne Zusatzsteuergerät.
Dieses Chiptuning passt den Motor an Superethanol an, ohne angegebene Leistungssteigerung.
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für TT Quattro 8S Roadster
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TSI / TFSI (180 ch) Essence E85-kompatibel | 180 PS250 Nm | 220 PS320 Nm | +40 PS+70 Nm | |
| 40 TFSI (2.0) (197 ch) Essence E85-kompatibel | 197 PS320 Nm | 240 PS380 Nm | +43 PS+60 Nm | Diese Seite |
| 2.0 TFSi 16V (230 ch ) Essence E85-kompatibel | 231 PS350 Nm | 300 PS450 Nm | +69 PS+100 Nm | |
| 2.0 TFSI EU6 OPF (245 ch) Essence E85-kompatibel | 245 PS370 Nm | 305 PS440 Nm | +60 PS+70 Nm | |
| 2.0 TFSI (S) (306 ch) Essence E85-kompatibel | 306 PS400 Nm | 350 PS480 Nm | +44 PS+80 Nm | |
| 2.0 TFSI (S) EU6d (320 ch) Essence E85-kompatibel | 320 PS400 Nm | 400 PS500 Nm | +80 PS+100 Nm |
Alle Motorisierungen für TT Quattro 8S Roadster Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.