Chiptuning Audi A7 (C8) 55 TFSI e (2.0) (367 ch)
- Kraftstoff
- Hybride
- Baujahre
- depuis 2018
- Steuergerät
- Continental Simos19.2
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Audi A7 (C8) 55 TFSI e (2.0) (367 ch)
Leistung
+33 ch +9 %
Drehmoment
+80 Nm +16 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 367 PS | 500 Nm |
| Stage 1 | 400 PS | 580 Nm |
| Zuwachs | +33 PS | +80 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für A7 (C8)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI (2.0) (245 ch) Essence E85-kompatibel | 245 PS370 Nm | 330 PS480 Nm | +85 PS+110 Nm | |
| 40 TFSI (2.0) (252 ch) Essence E85-kompatibel | 252 PS370 Nm | 290 PS450 Nm | +38 PS+80 Nm | |
| 45 TFSI (2.0) MHEV (265 ch) Essence E85-kompatibel | 265 PS370 Nm | 304 PS420 Nm | +39 PS+50 Nm | |
| 55 TFSI (3.0) (340 ch) Essence E85-kompatibel | 340 PS500 Nm | 390 PS600 Nm | +50 PS+100 Nm | |
| 55 TFSI e (2.0) (367 ch) Hybride | 367 PS500 Nm | 400 PS580 Nm | +33 PS+80 Nm | Diese Seite |
| 40 TDI (2.0) (204 ch) Diesel | 204 PS400 Nm | 250 PS480 Nm | +46 PS+80 Nm | |
| 45 TDI (3.0) (231 ch) Diesel | 231 PS500 Nm | 340 PS720 Nm | +109 PS+220 Nm | |
| 45 TDI (3.0) (245 ch) Diesel | 245 PS500 Nm | 350 PS720 Nm | +105 PS+220 Nm | |
| 50 TDI (3.0) (286 ch) Diesel | 286 PS620 Nm | 350 PS720 Nm | +64 PS+100 Nm |
Alle Motorisierungen für A7 (C8) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.