Chiptuning Audi A6 Quattro C7 Avant (4G) 3.0 TDI EU6 (Quattro) (190 ch)
- Kraftstoff
- Diesel
- Baujahre
- 2010 - 2018
- Steuergerät
- Bosch MD1CP004
- Methode
- Par la prise OBD
Stage 1
Audi A6 Quattro C7 Avant (4G) 3.0 TDI EU6 (Quattro) (190 ch)
Leistung
+120 ch +63 %
Drehmoment
+150 Nm +30 %
| Leistung | Drehmoment | |
|---|---|---|
| Herkunft | 190 PS | 500 Nm |
| Stage 1 | 310 PS | 650 Nm |
| Zuwachs | +120 PS | +150 Nm |
So läuft das Chiptuning ab
- Sie bestellen für Ihr Fahrzeug Gewählte Motorisierung und Fahrgestellnummer (VIN): Die Software wird für Ihr Steuergerät erstellt.
- Sie erhalten den REPROG-Dongle Ein Bluetooth-Modul, das in die OBD-Buchse unter dem Armaturenbrett gesteckt wird.
- Die App sichert die Serienabstimmung Mit MyFlasher (iOS, Android) liest der Dongle die Werkssoftware aus und speichert sie.
- Sie flashen in wenigen Minuten Die Dynaparts-Software wird aufgespielt; die Rückkehr zur Serienabstimmung ist jederzeit möglich.
Weitere Motorisierungen für A6 Quattro C7 Avant (4G)
| Motorisierung | Herkunft | Nach Chiptuning | Zuwachs | Datenblatt |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TSI / TFSI (190 ch) Essence E85-kompatibel | 190 PS320 Nm | 240 PS380 Nm | +50 PS+60 Nm | |
| 2.0 TFSI (252 ch) Essence E85-kompatibel | 252 PS370 Nm | 300 PS440 Nm | +48 PS+70 Nm | |
| 2.0 TSI (300 ch) Essence E85-kompatibel | 300 PS380 Nm | 350 PS460 Nm | +50 PS+80 Nm | |
| 2.0 TDI CR EU6 (150 ch) Diesel | 150 PS320 Nm | 185 PS420 Nm | +35 PS+100 Nm | |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) (190 ch) Diesel | 190 PS500 Nm | 310 PS650 Nm | +120 PS+150 Nm | Diese Seite |
| 3.0 TDI (204 ch) Diesel | 204 PS450 Nm | 270 PS600 Nm | +66 PS+150 Nm | |
| 3.0 TDI EU6 (Quattro) (218 ch) Diesel | 218 PS500 Nm | 290 PS600 Nm | +72 PS+100 Nm | |
| 3.0 TDI (245 ch) Diesel | 245 PS500 Nm | 300 PS620 Nm | +55 PS+120 Nm | |
| 3.0 TDI EU6 (347 ch) Diesel | 347 PS700 Nm | 390 PS780 Nm | +43 PS+80 Nm |
Alle Motorisierungen für A6 Quattro C7 Avant (4G) Passende Teile für dieses Fahrzeug
Häufige Fragen
Wie läuft das Chiptuning mit dem REPROG-Paket ab?
Sie stecken den OBD-Bluetooth-Dongle REPROG by Dynaparts in die OBD-Buchse des Fahrzeugs und installieren die App MyFlasher (iOS oder Android). Der Dongle liest die Seriensoftware aus, sichert sie und spielt anschließend die Dynaparts-Software für Ihren Motor auf. Das Flashen dauert wenige Minuten, ohne Ausbau.
Warum muss ich die Fahrgestellnummer (VIN) meines Fahrzeugs angeben?
Die Software wird für Ihren Motor und Ihr Steuergerät erstellt. Anhand der Fahrgestellnummer (Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I) können wir vor dem Versand die genaue Ausführung des Fahrzeugs prüfen.
Kann ich zur Seriensoftware zurückkehren?
Ja. Die Seriensoftware wird beim ersten Auslesen gesichert und lässt sich jederzeit in wenigen Minuten über die App wiederherstellen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und dem E85-Paket?
Stage 1 optimiert Einspritzung, Zündung und Turboladersteuerung mit dem serienmäßigen Kraftstoff. Das E85-Paket spielt eine FlexFuel-Software auf, mit der Sie Superethanol E85 tanken können, das an der Zapfsäule günstiger ist, ohne Zusatzsteuergerät.
Sind die angegebenen Leistungssteigerungen garantiert?
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.
Richtwerte, gemessen an einem Serienfahrzeug in gutem Wartungszustand: Sie können je nach Motorzustand, Kraftstoff und Messbedingungen abweichen. Ein Chiptuning verändert die Fahrzeugeigenschaften: Bitte informieren Sie Ihre Versicherung darüber.