Komplettanlage Race Milltek Volkswagen Golf Mk6 - mit Kat-Ersatzrohr - mit Mittelschalldämpfer + Endschalldämpfer - Dual GT100 E

Komplettanlage Milltek Sport für Volkswagen Golf Mk6 GTI

Diese Komplettanlage Milltek Sport für Volkswagen Golf Mk6 GTI ersetzt die gesamte Abgasanlage: eine vollständige, stimmige Lösung, die als Ganzes auf Klang und Abgasführung ausgelegt ist.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXVW188
• Teileart: Komplettanlage
• Konfiguration: resonatorbehaftet (mit Mittelschalldämpfer), Race-Version
• Detail: Komplettanlage mit Kat-Ersatzrohr - mit Mittelschalldämpfer und „Doppel“-Endschalldämpfer - Doppel-Endrohre GT100 schwarz
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Endrohr-Finish: schwarz Cerakote (Hochtemperaturkeramik)
• Montagehinweise: Version mit „Doppel“-Endschalldämpfer - Anlage 76 mm - Remap Steuergerät
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Volkswagen Golf Mk6 GTI 2.0 TSI 211 PS (2009-2013)

Zweifel an der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Dröhnen auf der Autobahn? Das ist die Sorge Nummer eins in den Foren. Diese Version behält den Mittelschalldämpfer (resonatorbehaftet) bei: Der Klang bleibt beim Beschleunigen voll, doch die Anlage bleibt bei konstanter Geschwindigkeit unauffällig, ideal für den Alltag.
• Race-Version: die lauteste der Reihe, für die Rennstrecke und Fans des Fahrgefühls gedacht. Sie ist nicht für unauffällige Langstrecken gemacht.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine ausgerüstete Werkstatt braucht für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Was in Kundenrückmeldungen am häufigsten genannt wird: die Passgenauigkeit und ein tiefer Klang, präsent, aber nie schrill. Das ist die Handschrift von Milltek Sport, einem britischen Hersteller, der auf Edelstahlauspuffs spezialisiert ist.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?