FAP BACK MILLTEK INEOS GRENADIER - ECE-ZUGELASSEN - UNRESONATED MIT ENDSCHALLDÄMPFER - DOPPELENDROHRE GT90 CERAKOTE SCHWARZ PREM

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für Ineos Grenadier

Ersetzen Sie die Serienanlage durch eine DPF-Back-Anlage von Milltek Sport: Ihr Ineos Grenadier erhält den Charakter zurück, den der Serienmotor erstickt. Ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich frei entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXINE112
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: ECE-zugelassen, ohne Mittelschalldämpfer und mit Endschalldämpfer, Doppelendrohre GT90 Schwarz Cerakote Premium
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT90 Premium mit 90 mm
• Endrohr-Finish: Schwarz Cerakote (Hochtemperatur-Keramikbeschichtung)
• Montagehinweise: GT-90 Premium Endrohre (versteckte Schelle)
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE / EG-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• Ineos Grenadier 3.0 Turbo Motor B58 285 PS (2023-2025, mit DPF)
• Ineos Grenadier 3.0D Motor B57 249 PS (2023-2025)

Sie sind sich nicht sicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Zulassung: diese Anlage ist ECE / EG-zugelassen, ein echter Vorteil für eine sorgenfreie Fahrt und die TÜV-Prüfung.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung benötigt in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter den europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede Anlage direkt am Fahrzeug. Mandrinbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Auspuffanlage und technische Hauptuntersuchung in Frankreich