DPF-Back Milltek Ineos Quartermaster - ECE-zugelassen - ohne Resonator und mit Road+-Schalldämpfer - Dual-Endrohre Carbon Jet-90

DPF-Back-Anlage von Milltek Sport für Ineos Quartermaster

Die Originalanlage durch eine DPF-Back-Anlage von Milltek Sport zu ersetzen bedeutet, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres Ineos Quartermaster werkseitig erstickt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich bei höheren Drehzahlen deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXINE136
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: ECE-zugelassen - ohne Mittelschalldämpfer und mit Road+-Schalldämpfer - Doppelendrohre Carbon Jet-90
• Rohrdurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT90 Cerakote Black Premium
• Oberfläche der Endrohre: Carbon
• Montagehinweis: Die Originalanlage muss abgetrennt werden
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE/EG-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• Ineos Quartermaster 3.0 Motor B58 285 PS (Pick-up, 2024-2025, mit und ohne DPF)

Sie sind sich bei der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) ist die markanteste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann auf langen Strecken bei bestimmten Drehzahlen ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE/EG-zugelassen, ein echter Pluspunkt für eine unbeschwerte Fahrt und die technische Hauptuntersuchung.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine gut ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter den europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede seiner Anlagen direkt am Fahrzeug. Mandrelgebogene Rohre, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Auspuffanlage und technische Hauptuntersuchung in Frankreich