DPF-Back Milltek Ineos Grenadier - ECE-zugelassen - ohne Resonator und mit Endschalldämpfer - Doppelendrohre GT90 poliert Premiu

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für Ineos Grenadier

Klingt der Originalsound Ihres Ineos Grenadier zu zurückhaltend? Diese DPF-Back-Anlage von Milltek Sport aus Edelstahl ist die Lösung, die Besitzer am häufigsten wählen: mehr Präsenz, ein ausgeprägter Klangcharakter und eine Verarbeitungsqualität, die lange hält.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXINE113
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: ECE-zugelassen, ohne Mittelschalldämpfer und mit Endschalldämpfer, Doppelendrohre GT90 Premium aus poliertem Edelstahl
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 GT90 Premium Endrohre mit 90 mm
• Endrohr-Finish: poliertes Edelstahl
• Montagehinweise: GT-90 Premium Endrohre (verdeckte Schelle)
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE / EC-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Ineos Grenadier 3.0 Turbo Motor B58 285 PS (2023-2025, mit DPF)
• Ineos Grenadier 3.0D Motor B57 249 PS (2023-2025)

Unsicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer): am ausdrucksstärksten, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE / EC-zugelassen, was eine sorgenfreie Fahrt und die problemlose technische Kontrolle (Contrôle technique) ermöglicht.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede Anlage direkt am Fahrzeug. Rohrbiegung mit Dorn, saubere Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Auspuffanlage und Contrôle technique in Frankreich