DPF Back Milltek Ineos Grenadier 2023-2025, ohne Resonator und mit Endschalldämpfer Road+, Doppel GT90 Cerakote Schwarz Premium

DPF-Back-Anlage von Milltek Sport für Ineos Grenadier

Ersetzen Sie die Serienanlage durch eine DPF-Back-Anlage von Milltek Sport und holen Sie den Charakter zurück, den der Motor Ihres Ineos Grenadier serienmäßig erstickt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXINE130
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Ausführung: ohne Mittelschalldämpfer und mit Endschalldämpfer Road+, Doppelendrohre GT90 schwarz Cerakote Premium
• Rohrdurchmesser: 76.2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT90 Premium mit 90 mm
• Endrohr-Finish: schwarz Cerakote (Hochtemperaturkeramik)
• Montagehinweise: Endrohre GT-90 Premium (verdeckte Schelle)
• Material: Edelstahl in Flugzeugqualität
• Zulassung: ECE / EC-zugelassen
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Kompatible Fahrzeuge

• Ineos Grenadier 3.0 Turbo Motor B58 285 PS (2023-2025, mit DPF)

Sie sind sich nicht sicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen unserer Kunden

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer). Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE / EC-zugelassen, ein echter Vorteil, um sorgenfrei zu fahren und die TÜV-Prüfung zu bestehen.
• Montage: Die Anlage übernimmt die serienmäßigen Befestigungspunkte. Eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter den europäischen Tunern stimmt Milltek Sport jede Anlage direkt am Fahrzeug ab. Dornbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Flugzeugqualität sorgen für eine Anlage, die lange hält und richtig klingt.

Weiterführende Informationen

• Mit oder ohne Resonator bei der Cat-Back-Anlage: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Abgasanlage und TÜV-Prüfung in Frankreich