DPF-Back Milltek BMW 8er F91-F92, 8er F93 - ohne Resonator mit Bypass-Endschalldämpfer + Quad-Endrohre GT115 poliert

FAP-Back-Anlage von Milltek Sport für BMW 8er F91-F92 M8 / 8er F93 M8

Der Originalklang Ihres BMW 8er F91-F92 M8 / 8er F93 M8 lässt Sie unzufrieden? Diese FAP-Back-Anlage von Milltek Sport aus Edelstahl ist die von Besitzern am häufigsten nachgefragte Lösung: mehr Präsenz, ein echter Klangcharakter und eine langlebige Verarbeitung.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXBM1185
• Teiletyp: FAP-Back-Anlage
• Konfiguration: unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Mittelschalldämpfer, mit Bypass-Endschalldämpfer + Vierfach-Endrohre GT115 Edelstahl poliert
• Rohrdurchmesser: 80 mm
• Endrohre: 4 Endrohre GT115 mit 115 mm
• Endrohr-Finish: Edelstahl poliert
• Montagehinweise: Erfordert das Abtrennen der Serienabgasanlage
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Passende Fahrzeuge

• BMW 8er F91-F92 M8 4.4l V8 Twin Turbo (M8 und M8 Competition, Coupé - Cabriolet, 2020-2025, mit FAP)
• BMW 8er F93 M8 4.4l V8 Twin Turbo (Phase 2 M8 und M8 Competition, Gran Coupé, 2021-2025, mit FAP)

Zweifel an der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Resonanzoptimiert oder nicht? Diese Version ist unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonanzoptimierten Version.
• Montage: Die Installation erfordert das Abtrennen der Serienabgasanlage. Wir empfehlen, die Montage einem Fachbetrieb zu überlassen.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede Anlage direkt am Fahrzeug. Dornbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit sauberem Klang.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage resonanzoptimiert oder unresonniert: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?