DPF Back Milltek Audi S3 8V2 2019-2020 - ECE-zugelassen - resonniert - Endrohre Quad GT100 Poliert - Limousine - Cabriolet

Milltek-Sport-DPF-Back-Anlage für Audi S3 8V2

Mit dieser Anlage ersetzen Sie die Serienanlage ab dem DPF durch eine Milltek-Sport-DPF-Back-Anlage und holen den Charakter zurück, den der Motor Ihres Audi S3 8V2 ab Werk unterdrückt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich bei höheren Drehzahlen spürbar entfaltet, ganz ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXAU787
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: mit Resonator (mit Mittelschalldämpfer), mit Klappen
• Detail: ECE-homologiert - mit Mittelschalldämpfer - vierfache GT100-Endrohre aus poliertem Edelstahl
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 4 GT100-Endrohre mit 100 mm
• Endrohr-Finish: poliertes Edelstahl
• Montagehinweise: mit Klappen
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Zulassung: ECE/EG-homologiert
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Limousine - Cabrio, 2019-2020, mit DPF)

Unsicher, ob sie zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen unserer Kunden

• Dröhnen auf der Autobahn? Das ist die Sorge Nummer eins in den Foren. Diese Version behält einen Mittelschalldämpfer (mit Resonator) bei: Der Klang bleibt beim Beschleunigen voll, doch bei konstanter Geschwindigkeit bleibt die Anlage dezent, ideal für den Alltag.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Serienfahrzeug gesteuert: Die Anlage ist beim Start oder im Komfortmodus geschlossen und dezent, im Sportmodus vollständig geöffnet.
• Zulassung: Diese Anlage ist ECE/EG-homologiert, was eine unbesorgte Fahrt ermöglicht und die technische Prüfung (Contrôle technique) erleichtert.
• Montage: Die Anlage übernimmt die Serienaufhängungen. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport gilt bei europäischen Tunern als Maßstab und stimmt jede Anlage direkt am Fahrzeug ab. Dornbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Abgasanlage mit Klappen: Wie funktioniert sie und sollte man sie behalten?
• Abgasanlage und Contrôle technique in Frankreich