DPF Back Milltek Audi S3 8V2 2.0 TFSI 2019-2020, S3 8V-8V2 2.0 TFSI 2013-2018 - unresonniert - Endrohre Quad GT100 Cerakote Schw

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für Audi S3 8V2 / S3 8V-8V2

Bei Audi S3 8V2 / S3 8V-8V2 ist die Serienanlage auf Laufruhe und Normen ausgelegt. Diese DPF-Back-Anlage von Milltek Sport aus Edelstahl gibt dem Motor seine Stimme zurück, mit einem vollen, tiefen und durchdachten Klang, wie ihn die britische Marke bekannt gemacht hat.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXAU415
• Teiletyp: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer), mit Abgasklappen
• Detail: Ohne Mittelschalldämpfer - 4 Endrohre GT100 schwarz Cerakote
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 4 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Oberfläche der Endrohre: schwarz Cerakote (Hochtemperaturkeramik)
• Montagehinweise: Mit Abgasklappen
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Kompatible Fahrzeuge

• Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2019-2020, mit DPF)
• Audi S3 8V-8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2013-2018, ohne DPF)

Sie sind unsicher, ob die Anlage zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Resonniert oder unresonniert? Diese Version ist unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonnierten Version.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Abgasklappen werden wie im Original angesteuert: Beim Start oder im Komfortmodus bleibt die Anlage geschlossen und dezent, im Sportmodus ist sie vollständig geöffnet.
• Montage: Die Anlage übernimmt die Originalbefestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport wählen?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit mandrelgebogenen Rohren, die den Innendurchmesser erhalten, und einer am Fahrzeug entwickelten Passform. Das Ergebnis: eine saubere Montage ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführende Themen

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