DPF-Back Milltek Audi RS4 B9 2019-2025, RS5 B9 2019-2025 - ohne Primärschalldämpfer, ohne Resonator - Ovale Endrohre poliert

Milltek Sport FAP-Back-Anlage für Audi RS4 B9 / RS5 B9

Den Originalauspuff gegen eine Milltek Sport FAP-Back-Anlage zu tauschen bedeutet, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres Audi RS4 B9 / RS5 B9 serienmäßig unterdrückt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXAU829
• Teileart: FAP-Back-Anlage
• Konfiguration: unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer), mit Abgasklappen, Race-Version
• Detail: ohne Vorschalldämpfer und ohne Mittelschalldämpfer, ovale Endrohre aus poliertem Edelstahl
• Rohrdurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)
• Austritt: ovaler Austritt 170 x 107 mm
• Endrohr-Oberfläche: poliertes Edelstahl
• Montagehinweise: Race-Version (Race-Endschalldämpfer), laut, mit Abgasklappen
• Werkstoff: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Audi RS4 B9 2.9 V6 T (Avant, 2019-2025, mit DPF)
Audi RS5 B9 2.9 V6 T (Sportback, 2019-2025, mit DPF)

• Resonniert oder unresonniert? Diese Version ist unresonniert (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Brummen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonnierten Version.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Original gesteuert: Die Anlage ist beim Start oder im Komfortmodus geschlossen und dezent, im Sportmodus voll geöffnet.
• Race-Version: die lauteste des Sortiments, konzipiert für die Rennstrecke und für Liebhaber des Fahrerlebnisses. Sie ist nicht für unauffällige Langstrecken gedacht.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine gut ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport ist eine Referenzmarke unter europäischen Tunern. Jede Anlage wird direkt am Fahrzeug abgestimmt. Dornbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage resonniert oder unresonniert: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Abgasanlage mit Klappen: Wie funktioniert sie, und sollte man sie behalten?