DPF-Back / Cat-Back Milltek Honda Civic FK8 Type R - ohne Vorschalldämpfer, mit Resonator - Triple-Endrohre GT100 Cerakote Schwa

DPF-Back-Anlage Milltek Sport für Honda Civic FK8 Type R

Den Serienauspuff durch eine Milltek Sport DPF-Back-Anlage zu ersetzen heißt, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres Honda Civic FK8 Type R ab Werk erstickt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXHO248
• Teileart: DPF-Back-Anlage
• Konfiguration: mit Resonator (mit Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Vorschalldämpfer und mit Mittelschalldämpfer, 3 Endrohre GT100 in Schwarz Cerakote
• Rohrdurchmesser: 76.2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 3 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Endrohr-Finish: Schwarz Cerakote (Hochtemperatur-Keramik)
• Montagehinweise: Road-Version
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Honda Civic FK8 Type R 2.0 i-VTEC (2017-2022, mit und ohne DPF)

Unsicher bezüglich der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die häufigsten Fragen

• Dröhnen auf der Autobahn? Das ist die Hauptsorge in den Foren. Diese Version behält einen Mittelschalldämpfer (mit Resonator): der Klang bleibt bei Beschleunigung voll, während die Anlage bei gleichbleibender Geschwindigkeit unauffällig bleibt, ideal für den Alltag.
• Montage: Die Anlage übernimmt die ab Werk vorhandenen Befestigungspunkte. Eine Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Was in Nutzerberichten am häufigsten genannt wird: die Passgenauigkeit und ein tiefer Klang, präsent, aber nie schrill. Das ist die Handschrift von Milltek Sport, dem britischen Spezialisten für Edelstahl-Auspuffanlagen.

Weiterführende Informationen

• Mit oder ohne Resonator: welche Cat-Back-Anlage passt zu Ihrem Fahrzeug?