Descente de Turbo Milltek BMW Série 2 G87 M2, Série 3 G80-G81 M3, Série 4 G82 M4 - avec cata Hi-Flows 200 CPSI HQ

Descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour BMW Série 2 G87 M2 / Série 3 G80-G81 M3 / Série 4 G82 M4

Cette descente de turbo avec catalyseur sport Milltek Sport pour BMW Série 2 G87 M2 / Série 3 G80-G81 M3 / Série 4 G82 M4 libère l'échappement à la sortie du turbo tout en conservant un catalyseur sport haut débit : le meilleur compromis entre performances et dépollution.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXBM1235
• Type de pièce : Descente de turbo avec catalyseur sport
• Détail : Descente grand diamètre et catalyseur sport haut débits 200 CPSI HQ
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Informations de montage : Montage ligne Origne et lignes Milltek - Ne nécessite pas de modification ECU | Montage FAP OEM ou Bypass FAP Milltek Tube 76 - Remap ECU nécessaire
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• BMW Série 2 G87 M2 3.0 biturbo (S58) 460 ch (Coupé, 2023-2025, avec FAP)
• BMW Série 3 G80-G81 M3 3.0 Turbo S58 (M3 et M3 Competition, xDrive, Berline - Break, 2020-2025, avec FAP)
• BMW Série 4 G82 M4 3.0 Turbo S58 (M4 et M4 Competition, 2020-2025, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
• Catalyseur sport 200 cellules : il conserve une dépollution réelle tout en laissant passer beaucoup plus de débit que l'origine. C'est le choix des préparateurs qui veulent garder un véhicule propre.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Référence des préparateurs européens, Milltek Sport met au point chacune de ses lignes directement sur le véhicule. Cintrage mandriné, soudures soignées et inox de qualité aéronautique garantissent une ligne qui dure et qui sonne juste.

Pour aller plus loin

• Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?