Catback Milltek Seat Leon 1M Cupra 1.9 TDI 2000-2005 / VW Golf Mk4 1.9 TDI 2000-2004 - non résonné - sorties Twin Discrete

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Seat Leon 1M Cupra / Volkswagen Golf Mk4

Sur Seat Leon 1M Cupra / Volkswagen Golf Mk4, la ligne d'origine est pensée pour le silence et les normes. Cette ligne d'échappement Milltek Sport en inox redonne de la voix au moteur avec une sonorité travaillée, pleine et grave, celle qui fait la réputation de la marque anglaise.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXVW055
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - sorties doubles Discrete
• Diamètre de tube : 63.5 mm
• Sorties : 2 sorties discrète de 50.8 mm
• Informations de montage : Son proche d'un véhicule essence - Sorties sous le pare-choc | Sorties sous le pare-choc
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Seat Leon 1M Cupra 1.9 Tdi 90-110-150 ch (2WD, 2000-2005)
• Volkswagen Golf Mk4 1.9 Tdi (2WD, 2000-2004)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?