Catback Milltek Mini R56 Cooper S 1.6T 2006-2014, R58 Cooper S 1.6T 2011-2015 - non résonné - sorties GT80 Polies

Ligne d'échappement Milltek Sport pour Mini R56 Cooper S / R58 Cooper S

Remplacer la ligne d'origine par une ligne d'échappement Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Mini R56 Cooper S / R58 Cooper S étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXM025
• Type de pièce : Ligne d'échappement
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire)
• Détail : Sans silencieux intermédiaire - Sorties GT80 inox poli
• Diamètre de tube : 63.5 mm
• Sorties : 2 sorties GT80 de 80 mm
• Finition des embouts : inox poli
• Informations de montage : Compatible avec kit carrosserie John Cooper Works
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Mini R56 Cooper S 1.6T (2006-2014)
• Mini R58 Cooper S 1.6T (Coupé, 2011-2015)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

• Demi-ligne résonnée ou non résonnée : laquelle choisir pour votre voiture ?