Catback Milltek Chevrolet Corvette C8 Stingray und E-Ray 6.2L V8 2020-2025 ohne DPF - ohne Resonator - Quad-Endrohre GT100 Titan

Milltek-Sport-Auspuffanlage für Chevrolet Corvette C8

Die Serienanlage gegen eine Milltek-Sport-Auspuffanlage zu tauschen bedeutet, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihrer Chevrolet Corvette C8 ab Werk einbüßt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich unter Last klar entfaltet, ohne Effekthascherei.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXCH003
• Teileart: Auspuffanlage
• Konfiguration: ohne Mittelschalldämpfer (nicht resonniert)
• Detail: ohne Mittelschalldämpfer, vierfache GT100-Endrohre in Titan-Finish
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 4 GT100 mit 100 mm
• Endrohr-Finish: Titan-Finish
• Montagehinweise: mit Halterungen für AFM-Abgasklappen, Klappen müssen neu kalibriert werden
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• Chevrolet Corvette C8 Stingray und E-Ray 6.2L V8 495-654 PS (hybridkompatibel, 2020-2025, ohne DPF)

Sie sind sich bei der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Mittelschalldämpfer? Diese Version ist ohne Mittelschalldämpfer ausgeführt: Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knistern beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Mittelschalldämpfer.
• Montage: Die Anlage übernimmt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Was in den Kundenbewertungen am häufigsten genannt wird: die Passgenauigkeit und ein tiefer Klang, präsent, aber nie schrill. Genau das zeichnet Milltek Sport aus, einen britischen Hersteller, der auf Edelstahlauspuffanlagen spezialisiert ist.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Mittelschalldämpfer: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?