Catback Milltek BMW 1er F20-F21 M140i 2015-2018 - ohne Resonator mit Race-Schalldämpfer - Dual-GT90-Endrohre Cerakote Schwarz

Milltek Sport Abgasanlage für BMW 1er F20-F21

Am BMW 1er F20-F21 ist die Originalanlage auf Lautlosigkeit und Vorschriften ausgelegt. Diese Milltek Sport Abgasanlage aus Edelstahl gibt dem Motor seine Stimme zurück, mit einem ausgefeilten, vollen und tiefen Klang, dem die britische Marke ihren Ruf verdankt.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXBM1047
• Teileart: Abgasanlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer), mit Klappen
• Detail: ohne Mittelschalldämpfer, mit Race-Schalldämpfer, Dual-Endrohre GT90 Cerakote Schwarz
• Rohrdurchmesser: 66.5 mm
• Endrohre: 2 Endrohre GT90 mit 90 mm
• Endrohr-Finish: Cerakote Schwarz (Hochtemperatur-Keramik)
• Montagehinweise: mit Klappen - ECE-Zulassung ausstehend
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• BMW 1er F20-F21 M140i 3.0 Turbo 340 PS (Phase 2, 2WD - xDrive, 3- und 5-türig, 2015-2018, ohne DPF)

Unsicher bezüglich der Passform für Ihr Fahrzeug? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) ausgeführt: Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Dafür kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Und die Nachbarn am Morgen? Die Klappen werden wie beim Original angesteuert: Die Anlage bleibt beim Start oder im Komfortmodus geschlossen und dezent, im Sportmodus ist sie vollständig geöffnet.
• Montage: Die Anlage übernimmt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Abgasanlagen in England, mit mandrelgebogenen Rohren, die den Innendurchmesser erhalten, und einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Das Ergebnis: ein sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?
• Abgasanlage mit Klappen: Wie funktioniert sie und sollte man sie behalten?