Cat-Back-Anlage Milltek Volkswagen Golf Mk5 2.0 TDI 140 PS 2004-2009 - ohne Resonator - Endrohre Twin GT80 Cerakote Schwarz

Milltek Sport Abgasanlage für Volkswagen Golf Mk5

Beim Volkswagen Golf Mk5 ist die Serienanlage auf Geräuscharmut und Vorschriften ausgelegt. Diese Milltek-Sport-Abgasanlage aus Edelstahl verleiht dem Motor seine Stimme zurück, mit einem ausgearbeiteten, vollen und tiefen Klang, für den die britische Marke bekannt ist.

Technische Daten

• Milltek-Artikelnummer: SSXVW334
• Teiletyp: Abgasanlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Mittelschalldämpfer - Doppelendrohre GT80 schwarz Cerakote
• Rohrdurchmesser: 69,85 mm (2,75 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT80 mit 80 mm
• Finish der Endrohre: schwarz Cerakote (Hochtemperaturkeramik)
• Montagehinweise: Style Edition 30 - Montage Diffusor Golf 5 GTI
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Passende Fahrzeuge

• Volkswagen Golf Mk5 2.0 Tdi 140 PS (2WD, 2004-2009)

Sie sind sich bei der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung unter Angabe Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Häufig gestellte Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) ausgeführt: Sie ist die ausdrucksstärkste, mit deutlich mehr Knallgeräuschen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Montage: die Anlage übernimmt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für die Montage in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport?

Als Referenz unter europäischen Tunern entwickelt Milltek Sport jede seiner Anlagen direkt am Fahrzeug. Dornbiegung, sorgfältige Schweißnähte und Edelstahl in Luftfahrtqualität sorgen für eine langlebige Anlage mit stimmigem Klang.

Weiterführende Informationen

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: Welche passt zu Ihrem Fahrzeug?