Cat-Back-Anlage Milltek Ford Focus MK3 ST - ohne Vor- und Mittelschalldämpfer + Endschalldämpfer - Dual-GT100-Endrohre Poliert -

Abgasanlage Milltek Sport für Ford Focus MK3 ST

Ist der Originalklang Ihres Ford Focus MK3 ST unbefriedigend? Diese Edelstahl-Abgasanlage von Milltek Sport ist die meistgefragte Lösung unter Fahrzeughaltern: mehr Präsenz, eine klar erkennbare Klangsignatur und eine langlebige Verarbeitung.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXFD092
• Teileart: Abgasanlage
• Konfiguration: nicht resoniert (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Vorschalldämpfer und ohne Mittelschalldämpfer, mit Endschalldämpfer, Doppelendrohre GT100 aus poliertem Edelstahl
• Rohrdurchmesser: 76,2 mm (3 Zoll)
• Endrohre: 2 Endrohre GT100 mit 100 mm
• Endrohrfinish: poliertes Edelstahl
• Montagehinweise: Ausführung nicht resoniert
• Werkstoff: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Vereinigtes Königreich)

Kompatible Fahrzeuge

• Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost (5-türig, 2012-2018)

Sie sind sich bei der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug nicht sicher? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN).

Die Fragen, die uns am häufigsten gestellt werden

• Resoniert oder nicht resoniert? Diese Version ist nicht resoniert (ohne Mittelschalldämpfer): Sie ist die ausdrucksstärkste, mit mehr Knistern beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der resonierten Version.
• Montage: Die Anlage nutzt die originalen Befestigungspunkte. Eine entsprechend ausgestattete Werkstatt benötigt für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport wählen?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit Rohren in Dornbiegung zur Erhaltung des Innendurchmessers und einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Ergebnis: sauberer Einbau ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführend

• Resoniert oder nicht resoniert: Welche Cat-Back-Anlage passt zu Ihrem Fahrzeug?