Cat-Back-Anlage Milltek BMW 3er E90 M3, 3er E92 M3, 3er E93 M3 - ohne Resonator - Endrohre Quad 80 poliert

Milltek Sport Auspuffanlage für BMW 3er E90 M3 / 3er E92 M3 / 3er E93 M3

Die Originalanlage durch eine Milltek Sport Auspuffanlage zu ersetzen heißt, den Charakter zurückzugewinnen, den der Motor Ihres BMW 3er E90 M3 / 3er E92 M3 / 3er E93 M3 ab Werk unterdrückt: ein runderer Klang im Leerlauf, der sich im Drehzahlbereich deutlich entfaltet, ohne künstliche Effekte.

Technische Daten

• Milltek-Referenz: SSXBM931
• Teileart: Auspuffanlage
• Konfiguration: ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer)
• Detail: Ohne Mittelschalldämpfer, Vierfach-Endrohre 80 Edelstahl poliert
• Rohrdurchmesser: 70 mm (2,75 Zoll)
• Endrohre: 4 Endrohre in Spezialgröße 80 mm
• Endrohr-Finish: Edelstahl poliert
• Montagehinweise: Quad 80mm Special
• Material: Edelstahl in Luftfahrtqualität
• Hersteller: Milltek Sport (Großbritannien)

Kompatible Fahrzeuge

• BMW 3er E90 M3 4.0 V8 (Limousine, 2007-2011)
• BMW 3er E92 M3 4.0 V8 (Coupé, 2007-2013)
• BMW 3er E93 M3 4.0 V8 (Cabrio, 2007-2013)

Unsicher, ob das Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), bevor Sie bestellen.

Die häufigsten Fragen

• Mit oder ohne Resonator? Diese Version ist ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer): die expressivste Variante, mit mehr Knallen beim Gaswegnehmen. Im Gegenzug kann bei bestimmten Drehzahlen auf langen Strecken ein leichtes Dröhnen auftreten. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren, vergleichen Sie mit der Version mit Resonator.
• Montage: Die Anlage nutzt die Originalbefestigungspunkte. Eine ausgerüstete Werkstatt braucht für den Einbau in der Regel ein bis zwei Stunden.

Warum Milltek Sport wählen?

Milltek Sport entwickelt und fertigt seine Auspuffanlagen in England, mit Rohren mit Dornbiegung zur Erhaltung des Innendurchmessers und einer fahrzeugspezifisch entwickelten Passform. Ergebnis: eine saubere Montage ohne Anpassungen und ein Klang, der im Alltag angenehm bleibt.

Weiterführend

• Cat-Back-Anlage mit oder ohne Resonator: welche passt zu Ihrem Fahrzeug?