Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

TOYOTA SUPRA A90 - Gewindefahrwerk Street R3 Dynaparts (ab 19)

Drei unabhängige Verstellwege: Zugstufe, Druckstufe niedrige Geschwindigkeit und Druckstufe hohe Geschwindigkeit, jeweils mit 33 Positionen. Der Street R3 von Dynaparts bietet eine Regelbarkeit auf Motorsport-Niveau in einem Kit für den täglichen Einsatz.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-TOYOTA-128
3.399,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 3.399,98 € Free delivery unlocked

Drei unabhängige Wege, je 33 Positionen. Der Street R3 von Dynaparts bietet eine Dämpfungsregelung, die sonst Wettbewerbskits vorbehalten ist: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit sind einzeln einstellbar.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Kugelgelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 13 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: TOYOTA SUPRA A90
  • Baujahre: ab 19

Wichtige Hinweise:

  • Hinterer Dämpfer und Feder getrennt

Warum den Street R3 wählen?

Der Street R3 ist die Wahl anspruchsvoller Fahrer, die Trackdays aneinanderreihen und ein Setup wollen, das auf jeden Untergrund und jede Streckenführung abgestimmt ist. Die unabhängig einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe ist der Parameter, der in schnellen Kurven den Unterschied macht. Dank seiner Standardarchitektur eignet sich der R3 auch für den täglichen Einsatz.

Für einen noch intensiveren Rennstreckeneinsatz integrieren der Track R2 und R3 die umgekehrte Monotube-Architektur, den Doppelbehälter und erhöhte Federraten. Der Street R2 (2-Wege) ist der richtige Kompromiss für gelegentliche Trackdays.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)