TOYOTA PREMIO ST210: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (96-02)

In den VW- und Honda-Foren taucht häufig die Frage auf: Welches Fahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne es jedes Mal zu zerlegen? Die Antwort heißt Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die Kurven auf dem Circuit ebenso bewältigen wie Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenkdomlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA PREMIO ST210
• Baujahre: 96-02

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchte. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Rasterstufen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche umfasst die Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe separat abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Trackeinsatz mit umgekehrter Monotube-Bauweise vorgesehen.