TOYOTA CALDINA ST215 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (96-02)

In VW- und Honda-Foren kommt oft die Frage auf: Welches Fahrwerk eignet sich für den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Dämpfung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die sowohl auf Rennstreckenkurven als auch auf Kreisverkehre am Dienstagmorgen ausgelegt sind.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: TOYOTA CALDINA ST215
• Baujahre: 96-02

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an den begeisterten Fahrer, der ein echtes, komfortabel abgestimmtes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne die Fahrweise unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.