SUBARU XV CROSSTREK: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (13-16)

Die meisten Besitzer, die auf das Street R1 von Dynaparts umrüsten, berichten dasselbe: Das Fahrzeug verhält sich endlich so, wie es soll. 1-Wege-Einstellung, 33 Positionen, getrenntes Ölreservoir: der Allrounder, der hält, was er verspricht.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU XV CROSSTREK
• Baujahre: 13-16

Wichtige Hinweise:

• VERSION 2 (Fahrzeughöhe 3 cm bis 4 cm höher als bei VERSION 1)

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer entwickelt, der ein vollwertiges Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchte. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölreservoir und den 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.