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SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4door) - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (10-14)

Gewindefahrwerk Street R1, konzipiert für den Wechsel vom Alltag zur Rennstrecke, ohne das Kit ausbauen zu müssen. 33 Stufen, separater Ölbehälter, Höhe unabhängig von der Dämpfung einstellbar.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-SUBA-30
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts richtet sich an Enthusiasten, die einen echten Qualitätssprung suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Getrennte Höhen- und Dämpfungseinstellung, 33 Rasterstufen, auf das Modell abgestimmte Federn: die technische Basis, die viele teurere Kits nicht bieten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Festes Domlager aus Aluminium
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 8 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SUBARU IMPREZA WRX STI GVB/GVF(4-türig)
  • Baujahre: 10-14

Wichtige Hinweise:

  • WRX STi 2.0L/2.5L (Breite der vorderen Gabel: 30mm) (PCD114.3)

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Architektur vorgesehen.

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