SUBARU IMPREZA WRX STI GRB/GRF(5door) - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (09-10)

Im VW- und Honda-Forum taucht häufig die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, getrennte Höheneinstellung von der Dämpfung und Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch den Kreisverkehr am Dienstagmorgen bewältigen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU IMPREZA WRX STI GRB/GRF(5door)
• Baujahre: 09-10

Wichtige Hinweise:

• WRX STi, 2.0L/2.5L (Gabelbreite vorne: 30mm)

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den begeisterten Fahrer gedacht, der ein echtes, gefiltertes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, das Fahrzeug nach eigenen Vorstellungen tiefer zu stellen, ohne das Fahrverhalten unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Stufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für die separate Abstimmung von Druck- und Zugstufe sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.