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SKODA YETI: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (09-17)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung über 1 Weg mit 33 Stufen, Höhe unabhängig von der Dämpfung, separater Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu legen und Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-SKODA-17
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Der Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, mit dem ein Trackday zum gelungenen Wochenende wird, ohne den Alltag zu opfern. Ein Einstellrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höheneinstellung: alles, was für mehr Grip und Stabilität nötig ist, ohne die Karosserie auf Bodenschwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 5 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SKODA YETI
  • Baujahre: 09-17

Wichtige Hinweise:

  • Nur für Fahrzeuge mit Originaldämpfern mit 50 mm Durchmesser, Zweiradantrieb

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für engagierte Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk-Kit mit Dämpferwahl möchten, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Darüber hinaus wird das Sortiment um den Street R2 (2 unabhängige Wege) erweitert, für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie den Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Renneinsatz auf der Rennstrecke mit invertierter Monotube-Architektur vorgesehen.

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