SKODA SUPERB B6: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (08-15)

In VW- und Honda-Foren taucht häufig die Frage auf: Welches Fahrwerk macht den Sprung vom Alltag auf die Rennstrecke möglich, ohne das Kit jedes Mal zu demontieren? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Dämpfung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhe und auf Belastung abgestimmte Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso bewältigen wie den Kreisverkehr am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Kugelgelagertes Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstreckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SKODA SUPERB B6
• Baujahre: 08-15

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein durchdachtes Gewindefahrwerk-Kit möchte, ohne auf Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Rennstreckentage bietet das R1 mit seinem separaten Ölreservoir und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, und das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertiertem Monotube-Aufbau vorgesehen.