SEAT LEON Typ 1P1: Dynaparts Track R3 Gewindefahrwerke (05-11)

Auf der Rennstrecke entscheidet die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe in schnellen Kurven und bei späten Bremspunkten. Der Track R3 macht sie unabhängig einstellbar, ebenso die Niedergeschwindigkeits-Druckstufe und die Zugstufe. Monotube invers (Upside-down), Doppelreservoir, Renn-Abstimmung.

Technische Daten

• Dämpferverstellung: 3 unabhängige Verstellwege, je 33 Positionen
• Bauweise: Monotube invers (Upside-down)
• Federteller vorne: Gelenk-Federteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalen Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SEAT LEON Typ 1P1
• Baujahre: 05-11

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser, Allradantrieb
• MK2
• Stoßdämpfer und hintere Federn werden gemeinsam montiert

Warum den Track R3?

Der Track R3 ist die Spitze der Dynaparts-Reihe: dreifache Verstellung, Upside-down-Bauweise, Doppelreservoir. Er ist das Kit für Piloten, die ein präzises Setup im Kopf haben. Auf holprigen Strecken oder in schnellen Passagen macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe einen messbaren Unterschied in der Rundenzeit.

Für eine weniger intensive Nutzung bietet der Track R2 dieselben Grundlagen (Upside-down, Doppelreservoir) mit 2 Verstellwegen. Die Street R2 und R3 ermöglichen einen gemischten Straßen- und Rennstreckeneinsatz mit derselben Einstellpräzision.