SEAT LEON Typ 1P1: Dynaparts Track R3 Gewindefahrwerke (05-11)

Dreifache Verstellung, Monotube invers (Upside-down), Doppelreservoir: Der Track R3 Dynaparts ist die höchste Kontrollstufe der Reihe. Niedergeschwindigkeits-Druckstufe, Hochgeschwindigkeits-Druckstufe und Zugstufe werden getrennt geregelt, für ein millimetergenaues Rennstrecken-Setup.

Technische Daten

• Dämpferverstellung: 3 unabhängige Verstellwege, je 33 Positionen
• Bauweise: Monotube invers (Upside-down)
• Federteller vorne: Gelenk-Federteller mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalen Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 9 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusätzliches Reservoir: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SEAT LEON Typ 1P1
• Baujahre: 05-11

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser, Zweiradantrieb
• MK2
• Stoßdämpfer und hintere Federn werden gemeinsam montiert

Warum den Track R3?

Der Track R3 ist die Spitze der Dynaparts-Reihe: dreifache Verstellung, Upside-down-Bauweise, Doppelreservoir. Er ist das Kit für Piloten, die ein präzises Setup im Kopf haben. Auf holprigen Strecken oder in schnellen Passagen macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe einen messbaren Unterschied in der Rundenzeit.

Für eine weniger intensive Nutzung bietet der Track R2 dieselben Grundlagen (Upside-down, Doppelreservoir) mit 2 Verstellwegen. Die Street R2 und R3 ermöglichen einen gemischten Straßen- und Rennstreckeneinsatz mit derselben Einstellpräzision.