NISSAN PRIMERA P10 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (92-96)

Auf den Foren zu VW und Honda taucht oft die Frage auf: Welches Fahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne es jedes Mal ausbauen zu müssen? Die Antwort heißt Street R1 Dynaparts: Einstellung mit 1 Weg und 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die Kurven auf dem Circuit ebenso meistern wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Fester Federteller aus Aluminium
• Federteller hinten: Fester Federteller aus Aluminium
• Federrate vorne: 10 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: NISSAN PRIMERA P10
• Baujahre: 92-96

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhen- und Dämpfungseinstellung erlaubt, das Fahrzeug nach eigenem Geschmack abzusenken, ohne die Fahrt unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Grundlage.

Für höhere Ansprüche entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, und zum Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.