Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 9 - Gewindefahrwerke Track R3 Dynaparts (06-07)

Die Spitze der Dynaparts-Reihe: invertierter Monotube, Doppelbehälter, 3 unabhängige Verstellbereiche (Zugstufe sowie Druckstufe Lowspeed und Highspeed), 33 Rasten je Bereich. Ausschließlich Rennstrecke.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MITSU-115
3.619,99 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 3.619,99 € Free delivery unlocked

Drei Einstellwege, umgekehrter Monotube, doppelter Ausgleichsbehälter: Der Track R3 Dynaparts bietet das höchste Kontrollniveau der Produktlinie. Niedergeschwindigkeits-Druckstufe, Hochgeschwindigkeits-Druckstufe und Zugstufe werden getrennt geregelt, für ein millimetergenaues Rennstrecken-Setup.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Einstellwege, 33 Positionen pro Weg
  • Bauweise: Umgekehrter Monotube (Upside-down)
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Aluminium-Domlager, starr (oder mit Gelenklager gegen Aufpreis)
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 16 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Zusatzbehälter: Ja
  • Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 9
  • Baujahre: 06-07

Warum den Track R3 wählen?

Der Track R3 ist die Spitze der Dynaparts-Produktlinie: dreifacher Einstellweg, Upside-down-Bauweise, doppelter Ausgleichsbehälter. Er ist das Kit für Piloten mit einem präzisen Setup im Kopf. Auf welligen Rennstrecken oder in schnellen Passagen macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe einen messbaren Unterschied bei der Rundenzeit.

Für eine weniger intensive Nutzung bietet der Track R2 dieselbe Grundlage (Upside-down, doppelter Ausgleichsbehälter) mit 2 Einstellwegen. Die Street R2 und R3 ermöglichen einen gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke mit derselben Einstellgenauigkeit.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)