MINI COUNTRYMAN R60 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (11-16)

In den VW- und Honda-Foren taucht häufig die Frage auf, welches Gewindefahrwerk sich eignet, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Kit jedes Mal ausbauen zu müssen. Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höheneinstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso souverän meistern wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenkiges Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MINI COUNTRYMAN R60
• Baujahre: 11-16

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• Eine Aftermarket-Felge oder eine Spurverbreiterung kann erforderlich sein.

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer konzipiert, die ein durchdachtes Gewindefahrwerk wünschen, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach Vorliebe abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ausgleichsbehälter und seinen 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege mit unabhängiger Einstellung) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Bauweise.