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MINI COOPER R53 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (02-06)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MINI-2
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das gefilterte Gewindefahrwerk, das einen Ausflug auf die Rennstrecke zum gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenregulierung, alles, was nötig ist, um mehr Grip und Straßenlage zu gewinnen, ohne die Karosserie an Bodenschwellen zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 7 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MINI COOPER R53
  • Baujahre: 02-06

Wichtige Hinweise:

  • einschließlich COOPER S
  • Möglicherweise sind eine Aftermarket-Felge oder eine Spurverbreiterung erforderlich

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer konzipiert, der ein echtes gefiltertes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Wer weiter gehen möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Architektur bestimmt.

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