Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

MERCEDES-BENZ CLClasse A W118, Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 19)

Alltag und Rennstrecke, ohne Kompromisse. Street R1 Dynaparts: 33 Feineinstellungen, getrennter Ölbehälter, Höhe von der Dämpfung getrennt.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-106
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 2.679,98 € Free delivery unlocked

Erste Fahrt auf der Rennstrecke geplant? Das Street R1 Dynaparts ist genau dafür gemacht: getrennter Ölbehälter, 33 Verstellstufen, Höhe unabhängig von der Dämpfung. Schluss mit halbherzigen Kompromissen zwischen Komfort und Leistung.

Technische Daten

  • Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 7 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ CLClasse A W118
  • Baujahre: ab 19

Wichtige Hinweise:

  • Allradantrieb
  • Nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser
  • Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein wirklich ausgewähltes Gewindefahrwerk wollen, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Verstellstufen eine solide Grundlage.

Wer noch weiter gehen möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für eine getrennte Einstellung von Druck- und Zugstufe sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Trackeinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)