Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

MERCEDES-BENZ CLClasse A W118, Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 19)

Gewindefahrwerk Street R1, entwickelt für den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke, ohne das Kit ausbauen zu müssen. 33 Einstellpositionen, getrennter Ölbehälter, Höhe unabhängig von der Dämpfung.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-105
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 2.679,98 € Free delivery unlocked

Der Street R1 von Dynaparts richtet sich an Enthusiasten, die einen echten Qualitätssprung ohne übermäßige Kosten suchen. Getrennte Höhen- und Dämpfungseinstellung, 33 Einstellpositionen, auf das Modell abgestimmte Federn: die technische Basis, die viele teurere Kits nicht bieten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Federteller vorne: Gelenkfederteller mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Federteller hinten: Originalfederteller übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 7 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ CLClasse A W118
  • Baujahre: ab 19

Wichtige Hinweise:

  • Allradantrieb
  • Nur für Fahrzeuge mit Serienstoßdämpfern mit 53 mm Durchmesser
  • Mehrlenker-Hinterachse
  • Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum Street R1?

Der Street R1 ist für ambitionierte Fahrer gedacht, die ein echtes kombiniertes Gewindefahrwerk wollen, ohne Abstriche beim Komfort im Alltag. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Einsätze auf der Rennstrecke bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)