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MERCEDES-BENZ Classe S W220 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (99-05)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-64
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
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Der Street R1 Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, mit dem ein Rennstreckenausflug zum gelungenen Wochenende wird, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad mit 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was nötig ist, um mehr Grip und Straßenlage zu gewinnen, ohne die Karosserie an Bodenschwellen zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungsverstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Festes Domlager aus Aluminium
  • Domlager hinten: Festes Domlager aus Aluminium
  • Federrate vorne: 20 kg/mm
  • Federrate hinten: 16 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Allround, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ Classe S W220
  • Baujahre: 99-05

Wichtige Hinweise:

  • Zweiradantrieb
  • Version mit 12 Zylindern
  • einschließlich Langradstand
  • außer Luftfederung und AMG-Modell
  • schräge Federbeinaufnahme vorne

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 wurde für den begeisterten Fahrer entwickelt, der ein ausgereiftes Gewindefahrwerk sucht, ohne auf den Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhen- und Dämpfungseinstellung erlaubt es, das Fahrzeug nach eigenem Geschmack abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe den Street R2 (2-Wege, unabhängig voneinander) für eine getrennte Abstimmung von Druck- und Zugstufe sowie den Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Bauweise.

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