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MERCEDES-BENZ Classe C W205: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (15-21)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung 1-Wege mit 33 Positionen, von der Dämpfung unabhängig einstellbare Höhe, separater Ölbehälter. Die technische Grundlage, um tiefer zu legen und Leistung zu erzielen, ohne den Alltag einzuschränken.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-MB-85
2.679,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das eine Streckenfahrt zu einem gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Einstellrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, um Grip und Fahrstabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie an Bodenschwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Weg - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Festes Domlager aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 18 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Streckeneinsätze

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: MERCEDES-BENZ Classe C W205
  • Baujahre: 15-21

Wichtige Hinweise:

  • Fahrzeuge mit Zweiradantrieb, Kombi. AUSSER bei Luftfederung.

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk-Kit möchte, ohne den Fahrkomfort im Alltag zu opfern. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorstellungen abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und das Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrtem Monotube-Aufbau vorgesehen.

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