LEXUS IS200t - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (14-16)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich häufig die Frage, welches Fahrwerk den Wechsel vom Alltag auf die Rennstrecke ermöglicht, ohne es jedes Mal auszubauen. Die Antwort von Dynaparts: das Street R1 mit 1-Weg-Einstellung und 33 Positionen, einer von der Dämpfung getrennten Höhenverstellung und Federn, die Rennstreckenkurven ebenso verkraften wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Weg - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorn: feste Domlager aus Aluminium
• Domlager hinten: feste Domlager aus Aluminium
• Federrate vorn: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: LEXUS IS200t
• Baujahre: 14-16

Wichtige Hinweise:

• 4-Rad-Antrieb

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer konzipiert, die ein vollwertiges Gewindefahrwerk wollen, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und 33 Positionen eine solide Grundlage.

Wer weitergehen möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig voneinander) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz gedacht und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.