KIA SPORTAGE SL - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (10-15)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich oft die Frage: Welches Fahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne es jedes Mal auszubauen? Die Antwort Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhe und Federn, die Rennstreckenkurven ebenso meistern wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Oberes Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Oberes Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: KIA SPORTAGE SL
• Baujahre: 10-15

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb
• hintere Befestigung mit Öse

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer konzipiert, der ein echtes gefiltertes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach Wunsch abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte: Die Reihe entwickelt sich mit dem Street R2 (2 unabhängige Wege) weiter, für die getrennte Abstimmung von Druck- und Zugstufe, sowie mit dem Street R3 (3 Wege) für eine Regelung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertiertem Monotube-Aufbau vorgesehen.