KIA OPTIMA - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (16-20)

Auf den VW- und Honda-Foren stellt sich häufig die Frage: Welches Gewindefahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne dass das Kit jedes Mal ausgebaut werden muss? Die Antwort: das Street R1 von Dynaparts mit 1-Wege-Dämpfung und 33 Stufen, getrennter Höhen- und Dämpfungseinstellung sowie Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos meistern.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originalen Federteller übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig: Straße und Piste

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: KIA OPTIMA
• Baujahre: 16-20

Wichtige Hinweise:

• Abstand zwischen den unteren vorderen Befestigungsbohrungen: 80 mm

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den ambitionierten Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk mit Filterung möchte, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Höhen- und Dämpfungseinstellung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte: Die Reihe wird um das Street R2 (2 unabhängige Wege) erweitert, für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Regelung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertiertem Monotube-Aufbau vorgesehen.